Pour aller à l'essentiel et à l'efficacité :
- 9 chapitres correspondant aux 9 thèmes de l'examen ;
- Des leçons illustrées et faciles à mémoriser ;
- 120 questions de test pour s'auto-évaluer ;
- + de 400 photos et schémas ;
- Un test complet ;
QR Codes : Flashez les pages de votre ouvrage pour avoir accès à des vidéos d'entraînement gratuites !
Évidemment, la saison 2022 gardera comme un goût amer pour les fans de Fabio Quartararo. Longtemps en tête du championnat du monde, le Français, malgré un combat acharné, a dû se résoudre à céder son titre in extremis, en attendant de retrouver une machine plus performante en 2023.
Pour autant, quelques stats suffisent à montrer à quel point cette année moto fut exceptionnelle. C'est la première fois depuis 2007, après quinze ans de domination japonaise, qu'un pilote est sacré champion du monde au guidon d'une moto européenne. Et qui plus est un Italien, Francesco Bagnaia, qui succède à la légende Valentino Rossi, sur une moto italienne, ce qui n'était plus arrivé depuis 1972 et Agostini sur MV Augusta ! La Desmosedici, longtemps si difficile à dompter, est donc bien le tube de l'année, Ducati raflant les titres pilote, constructeur et du championnat des équipes.
Une nouvelle fois, le livre d'Or de la Moto va vous permettre de garder en mémoire tous les rebondissements de cette saison, dans l'intimité des pilotes et des écuries, à travers les plus belles photos de L'Équipe et les textes experts de Michel Turco.
Complétement repensé pour l'Examen Théorique Moto entré en vigueur le 1er Mars 2020, le CODE MOTO ROUSSEAU permet de se préparer au permis moto A1 et A2 dans les meilleures conditions.
Le CODE MOTO ROUSEAU comprend :
Une introduction présentant les nouvelles épreuves théoriques et pratiques.
9 chapitres sur les 9 thèmes de l'Examen Théorique Moto.
De nombreuses illustrations : photos, tableaux, dessins légendés.
Et pour une préparation complète au permis moto, un accès à 240 questions de type examen avec leurs commentaires réponses.
Pensé et conçu par des formateurs moto, l'ensemble du contenu du CODE MOTO ROUSSEAU est résolument orienté vers les futurs motards.
On y retrouve toutes les thématiques indipensables comme :
Les bons comportement à adopter.
Les risques spécifiques à la moto.
Les techniques de pilotage.
Le CODE MOTO ROUSEAU c'est l'assurance de la réussite !
L'OUTIL IDÉAL POUR RÉUSSIR L'EXAMEN MOTO, MÊME EN CANDIDAT LIBRE ;
COMPLET :
- L'intégralité des thèmes de l'examen théorique moto ;
- La liste des panneaux officiels ;
DIDACTIQUE :
- Des visuels pour une meilleure compréhension ;
- L'explication du déroulement de toutes les épreuves ;
- Des tests pour évaluer vos connaissances ;
+ de nombreux conseils et informations complémentaires pour être fin prêt.
OFFERT : 1000 QUESTIONS EN LIGNE ;
Un entrainement intensif pour se tester et réviser efficacement ;
- Accès individuel à 25 séries de 40 questions offertes ;
- Actualisées en permanence ;
Rédigé par des enseignants de la conduite moto et motards expérimentés et passionnés ;
Votre rêve, conduire une moto. Que vous ayez 16 ans ou 77 ans, que vous souhaitiez échapper par une route sinueuse au coucher du soleil ou plus simplement gagner du temps dans votre trajet quotidien, le deux-roues motorisé vous offre un choix immense de possibilités. Le seul écueil : le permis moto. Décomposé en plusieurs parties avec depuis 2020 avec un code spécifique, l'épreuve dite du plateau et enfin la circulation, l'examen peut se révéler être un vrai parcours du combattant, si vous êtes mal préparé. Fort de notre expérience à Moto Revue, créé en 1913, et Moto Journal, en 1971, nous allons vous donner toutes les clés pour réussir cet examen haut la main. Sans nous substituer à l'excellent travail des gens passionnés qui vous accompagnent dans les moto-écoles, notre guide sera le parfait complément pour compléter votre formation théorique et pratique. En prime, nous vous donnerons les conseils utiles une fois le précieux sésame obtenu. Il nous tarde de vous croiser sur la route au guidon de votre moto.
Le centenaire BMW et les modèles les plus emblématiques de la marque.
Toute l'histoire des machines légendaires de la firme de Munich. BMW a débuté par l'aviation avant de se consacrer à l'automobile et la moto. C'est d'ailleurs sur deux-roues que son aventure terrestre commence avec les premiers modèles flat-twin lancés en 1923, un type de moteur tellement représentatif des BMW qu'il n'a cessé d'être perfectionné jusqu'au début des années 1980. En un siècle d'histoire, la firme a produit des modèles de légende devenus des classiques comme ses racers à compresseur d'avant-guerre, la R69, la série,5, les R100S et RS ou la R80 G/S. La série K avec ses trois et quatre cylindres à injection, lancée au début des années 1980, a marqué un tournant décisif pour la marque. Depuis, BMW n'a eu de cesse de révolutionner les technologies de la moto avec des machines aussi fascinantes que les K1, K1200S et K1600, jusqu'aux tous derniers modèles comme les HP, F, R1250GS, R18 maxi-cruiser et superbike S1000RR. Dans Motos BMW 100 ans, Alan Dowds passe en revue un siècle d'excellence technologique et détaille l'histoire de chaque modèle.
On ne s'en rend pas compte tout de suite, mais les années 70 ont marqué au fer rouge l'histoire de la moto. Pendant cette décennie rugissante on a vu débarquer une kyrielle de machines toutes plus emblématiques les unes que les autres. Beaucoup de japonaises bien sûr, mais pas que. Pas mal de références surtout : Honda CB 750, Kawasaki 900 Z1, Yamaha XT 500, BMW R90S, Benelli 750 Sei, Suzuki T 500, Moto Guzzi V7, Norton Commando, Triumph Bonneville, Ducati 750 SS, Honda GoldWing, pour n'en citer que quelques-unes. Les constructeurs innovent à tout-va, le marché s'ouvre à une clientèle beaucoup plus large, le choix est optimum et les produits désormais fiables. Côté compétition, c'est le même engouement. Le Bol d'Or renaît, les 24 Heures du Mans voient le jour, les Grands Prix se professionnalisent, les circuits routiers disparaissent petit à petit au profit de pistes dédiées, les stars de l'époque brûlent la vie par les deux bouts...
Entre la fin des années 60 et celle des années 70, il y a surtout eu des bouleversements sociétaux majeurs. Les jeunes prennent le pouvoir, les femmes se libèrent, les codes changent. Et le mot d'ordre est clair : « No limit. » En 200 pages, « L'âge d'or de la moto » nous raconte, à travers le monde de la moto, cette époque foisonnante où une génération a choisi la liberté.
Harley Davidson n'est pas qu'un constructeur de motos, c'est d'abord un fabricant d'émotions, un inventeur de rêves.
Elles sont symbole de liberté, et certaines sont devenues des légendes ! De la fin du 19e siècle à aujourd'hui, les motos ont changé notre manière de nous déplacer, fait le bonheur des artistes de l'extrême et même bouleversé le cours de l'Histoire. Motos de course, motos militaires, motos de cirque ou de loisir, des premiers inventeurs aux dernières avancées de la technologie, découvrir leur histoire c'est aussi traverser les époques et les frontières. Montez en selle et partez pour un voyage tonitruant dans ce documentaire plein d'anecdotes amusantes, magnifiquement illustré par Francis Léveillée.
Pionnière à ses débuts, la marque au succès populaire incontestable, fut un temps moribonde. Triumph rayonne aujourd'hui sur une large partie du monde, de l'Europe à l'Amérique du Sud, du Japon aux États-Unis. Elle doit en partie sa notoriété à un modèle emblématique : la Bonneville, véritable icône des années 1960 et star de la moto néo-rétro dans les années 2000.
Le constructeur anglais a toujours songé au plus grand nombre, déclinant ses modèles en de multiples versions, portant une attention particulière à l'agrément et au style. L'histoire de ces motos est le fil conducteur de cet ouvrage. Les modèles y sont détaillés et présentés chacun dans leur contexte. Les grandes orientations et les hommes qui ont fait la marque occupent également une large part du récit de l'aventure Triumph, où l'on découvre comment le passé sert l'avenir.
Dix chapitres ordonnés chronologiquement (du début du XXe siècle à nos jours) avec pour chaque décennie :
Les motos les plus représentatives avec leurs spécificités techniques et leurs attributs. Chaque moto est examinée sous différents aspects : « l'avant », « l'arrière » et le « profil », avec, pour chaque modèle, des photos de détails et des explications précises, pour tout apprendre et tout connaître !Des dossiers spéciaux sur des marques de légendes avec leurs histoires, leur slogan et de superbes photographies : BMW, Harley-Davidson, Vespa, Triumph, Suzuki, Honda, Ducati...Des dossiers thématiques : les motos de compétition, les modèles économiques, de voyage, de guerre, de luxe, de sport, etc.Avec également l'histoire des modèles innovants au style unique et à l'allure sensationnelle, imaginés par des constructeurs de génie.Ce livre propose un voyage dans le monde fascinant des motos, mais présente aussi le contexte culturel qui accompagne et influe sur l'évolution technique des différents modèles, montrant que la moto, à travers les décennies, demeure un symbole de liberté...
En 1969 est commercialisée la Honda 750 Four, qui va révolutionner le monde de la moto. Tous les constructeurs européens historiques vont renouveler leur gamme pour faire face à la déferlante japonaise. Cet ouvrage vous permettra de vous plonger dans la décennie 1970, particulièrement faste pour le monde motocycliste. Honda 750 Four, Norton commando, Suzuki 750 GT, Kawasaki H2, BMW série 2 et R90S, Triumph Bonneville et Trident, ... de nombreux modèles sont abordés, d'un point de vue historique, mais également technique, le tout agrémenté d'anecdotes et de nombreuses images inédites et d'archives.
Le monde de la moto a beaucoup évolué ces dernières années. Beaucoup de motards trouvent désormais d'autres plaisirs avec le deux-roues que la performance et la vitesse. Aujourd'hui, la moto est un véritable art de vivre ou la culture du style est très importante. Cela rejoint la tendance Dandy Riders très en vogue, qui peut se résumer à "rouler stylé" ! L'idée étant de rouler sur une monture personnalisée, façonnée suivant ses propres goûts. Café racer, Scrambler, Chopper, Bobber, Bratstyle, Tracker, Bagger... sont autant de styles de personnalisations qui permettent de s'identifier à ses envies et à ses goûts. De nombreux professionnels se sont spécialisés dans cette tendance afin de répondre à une demande grandissante. Même les constructeurs proposent des programmes de personnalisation. Le livre Motos Custom propose une palette de différents styles de motos customisées, à travers différentes marques, comme BMW, Yamaha ou encore Honda. Il s'agit de motos uniques, réalisées en France...
Sommaire : BMW R18 grise / Honda Sevenfifty café racer / Honda 750 Bol d'or / Honda CX 500 / Honda 750 Four blanche / BMW EyssCorp / KTM690 Duke / Triumph Triple Speed R / Yamaha 650XS Flat Track / Moto Guzzi 1000 SP / Harley Davidson / BMW 911.
Vous pensez tout savoir sur les Harley-Davidson ? Mais connaissez-vous vraiment l'histoire de cette marque iconique et de ses modèles les plus emblématiques ? Parcourez les grands moments qui ont marqué l'avènement des Harley-Davidson, de la création des premiers modèles en 1903 jusqu'aux tout derniers prototypes électriques et sportifs.
Décryptez le « mythe » Harley en observant les singularités exceptionnelles de plus de 70 modèles, que vous pourrez admirer sous tous les angles, de la fourche au garde-boue, du moteur aux freins.
Richement illustré et rempli d'anecdotes, cet ouvrage de référence vous révélera des secrets de fabrication des Harley-Davidson ainsi que les dernières innovations de ce constructeur légendaire, symbole d'évasion et de liberté.
Le livre de référence sur les moteurs Harley-Davidson Le beau livre officiel Harley-Davidson pour tout savoir des moteurs des mythiques motos du constructeur américain : des données techniques sur chaque moteur, des illustrations 3D avec des plans détaillés des mécanismes qui nous révèlent le fonctionnement de chacune de ces motos de légende qui fascinent les motards du monde entier depuis plus de 100 ans.
Voici le livre de référence et la véritable encyclopédie présentant toute la production de Harley-Davidson depuis ses débuts.
Ouvrage définitif pour tous les amoureux de la marque qui dépasse largement l'univers de la moto.
L'historien de la marque Mitch Bergeron recense dans ce livre chaque modèle construit, depuis le premier prototype Silent Gray Fellow jusqu'à la routière Custom Electra Glides et autres Softails. Elles sont toutes là : la Knucklehead, la Panhead, la Pea Shooter, la KR, le Sportster, la XR750, la Shovelhead, l'Evolution, la Twin Cam, la V-Rod, etc.
Cette véritable encyclopédie Harley-Davidson n'est pas seulement une taxonomie en couleurs des modèles et de l'histoire de la marque avec des publicités, des tableaux des spécifications techniques, il dépeint aussi l'évolution technologique d'une marque mythique et séculaire.
Ce livre retrace le destin de 50 motos atypiques qui ont écrit l'histoire, chacune à sa façon. Sur les circuits, sur la route, au cinéma... Ces 50 stars des deux-roues ont marqué leur époque. La BMWR60/7 de la Gendarmerie, la Kawasaki ZZR250 de Kill Bill, la Triumph Thunderbird 6T de Marlon Brando dans L'épopée sauvage, la Harley Davidson Fat Boy d'Arnold Schwarzenegger dans Terminator 2, la Yamaha XT250 de Rambo ou encore la Brough Superior SS100 de Lawrence d'Arabie, la Suzuki GSX-R (première réplica), la Honda CB750 Four (la plus vendue)... Le lecteur voyagera dans un siècle de motos de légende.
Pilote moto italien emblématique et populaire. Entré au MotoGP Legends Hall of Fame, son numéro, le 46, ne sera plus attribué...
Valentino Rossi est le pilote moto le plus couronné de notre époque. Avec neuf titres de champion du monde et 89 victoires dans la catégorie reine, Rossi a eu une carrière tout simplement épique. À l'occasion de son retrait du MotoGP, cette biographie illustrée retrace sa carrière légendaire, des premières compétitions de karting aux batailles de course avec les plus grands pilotes de MotoGP. Revivez l'incroyable carrière d'une légende du MotoGP !
Tous les conseils pour rouler en ancienne !
Véritable référence pour les amateurs de motos anciennes et de collection, la cote établie par notre équipe de spécialistes, reflète l'état actuel du marché. Les principaux indices étant les résultats des ventes aux enchères et les prix observés dans les petites annonces.
Toutes les informations pratiques sont recensées et vérifiées par nos journalistes spécialisés dans cet univers.
Le guide du collectionneur moto est une inestimable mine d'informations. Qu'il s'agisse d'acheter une moto, de la remettre en état auprès de professionnels, de trouver la meilleure assurance ou de visiter des musées, d'éviter les pièges de la réglementation, de compléter sa documentation, de refaire un circuit électrique ou bien encore de chercher un club et de connaître les principaux évènements de l'année, les réponses sont dans ces pages.
De plus, vous y trouverez la cote de plus de 1 500 motos de collection, les adresses des clubs, musées, professionnels qui sont donc mises à jour chaque année.
Un guide 100 % pratique pour entretenir et réparer sa moto ! Sans y passer tous ses loisirs, sans se ruiner, sans avoir à s équiper d une panoplie d outils coûteuse, chaque passionné pourra effectuer lui-même les opérations d entretien courant sur sa moto, remplacer les pièces usées, détecter les pannes et effectuer les réparations nécessaires. Ce guide constitue un véritable « carnet d entretien » pour tous et pour tout type de moto. Largement illustrée de photos légendées, chaque intervention est présentée, étape par étape, de façon très pédagogique.
À 22 ans, Fabio Quartararo est un monstre de précocité. Après avoir remporté ses premiers Grands Prix en 2020, il est devenu, dès l'année suivante, le premier pilote français champion du monde en catégorie reine.
Un exploit sans précédent qu'il raconte dans cet album illustré par le photographe star des circuits, Mirko Gianolla. Pour chaque Grand Prix, Fabio détaille sa course, ses émotions, ses doutes (notamment lorsqu'il a du être opéré en cours de saison du syndrome des loges).
Un livre événement l'année où Valentino Rossi tire sa révérence, après avoir laissé sa Yamaha d'usine entre les mains de Quartararo.
Depuis 1903, Harley-Davidson symbolise le rêve américain. Amateurs enthousiastes ou professionnels éclairés racontent leur passion pour ces V-twins si charismatiques. D'origine ou personnalisées, préparées à l'extrême pour faire le tour du monde ou se transformer en bêtes à concours, ciselées comme des diamants bruts, ces Harley réunissent les férus de mécanique, les esthètes ainsi que les amoureux de liberté qui, tous ensemble, forme la communauté Harley-Davidson.
Un véritable vent de liberté s?empare de cet ouvrage et des photos réalisées par l?auteur qui a sillonné le monde à deux roues en quête de l?essence de cette culture qui prône l'aventure.
A travers 150 photographies saisissantes et réalistes, ce beau-livre célèbre la culture deux roues dans son intégralité. Les enginsmotorisés à deux roues du monde entier se superposent autour de la passion commune des « bike riders ».
Un parfait tour d?horizon de plus de 30 pays différents destiné aux passionnés et aux curieux.